Curse
насколько мне стало понятно, так ему и сделали - дунули...на нашем топливе. Может, я и ошибаюсь, но истории с "2 очка на 92-м" скоро станут визитной карточкой города Нах. )) Насчет 10,1 - эт богатая смесь. Бедная эт 17. У меня сегодня на отжиге на штатном воздухане при полном дросселе 10 показало. Так хлопало в трубе, думала, глушак разорвет щазз в лохмотья:))) Оказалось, воздуха нехватает (фильтрО забилось), поставила свой родной нулевик в родное место и поехали сразу, как ни в чем ни бывало. А вы говорите, главное, чтобы не беднило. Главное, чтобы всё в меру.

самое интерестно что выдувка 2кг давления на стоковых турбах. Приводит к еще меньшим лошадям, если дуют 1.2кг. Почему люди думют чем больше надуешь, тем быстрее поедешь загадка...

просто у каждой турбы есть предел по RPM, т.е если у нее 100% эфективное давлние(эфективно в соотношении кол-во надутого воздуха к его температуре)  1кг, то надув 1.5кг мы получим слишком горячий воздух. Горячий воздух ведет к детонации, есть детонация хуже едем(да что едем двигатель ломаем=)). Про интеркулеры сразу говорю у них тоже есть свой КПД и он из 100градусов, сделать 50 не может. Высокооктановое топливо нужно только если надуваешь много, ибо как я уже писал: больше буст больше Т на впуске= детонация. Насчет: "Говорят, даже на высокооктановом топливе можно поехать хуже, чем на бензе, октаном пониже", я даже не знаю что ответить...=).
С распознать сложнее т.к. нет у нас не диностендов, не драгстрипов. Только штыково и секундомер=))). Тебе надо просто посмотреть спеки твоей турбы на сайте HKS и стараться обеспечить указаный буст и все. Все турбы дуют на определеные л.с(при должном обеспечении), просто надо не иметь бедной смеси(или богатой) на номинальных кг.

ася вон прям под сообщениями, у меня в ней ник Fobos. У тебя етсь детонация? Т.е. ты прямо чувствуешь что топливо попадаю в камеру сгорания детонирует?

Curse у меня нет детонации. Скорее, переливает. Но это, опять же, в боевом режиме смотреть нужно.

Curse кста, хочу спросить - откуда такие познания, Александр?

Хорошая инфа, у меня по этому поводу тоже будут головники как смесь отсроить, мотор собрали а настроить пока не настроили времени нету щас на него, машина всё ровно не ездеет пока.

Curse Если  что советы подкинишь?, а то есть не большие сомнения по настройке.

Curse Ну как бы давить будет 1 кг, плюс мотор можно скзать с нуля, ещё обкатать надо, боюсь что бы не беднило, хотя по идеи на моём родном компе топ.карты видят максимум 1,2  надува, тоесть, если не будет овер буста, а будет давить в пределах 1 кг и не более, то всё должно быть более менее в норме(в теории).
Ещё есть конечно датчик смеси, он подключается в кислородный датчик, который встроен в колектор, при обкатке давить я не буду так что смесь может ещё и в норме будет, а вот потом, когда гари придёться давать,  что он будёт показывать пока не знаю.
На 1 Jz-gte подключали, на холостом норму показывает, при больших оборотх богатую смесь.