2 persepter
хм.. пшик - интересно..

2 Curse
верю =))) и в чем причина? но то что воздух уходит вникуда в случае с атмосферным б-о - ни есть хорошо, согласись.

Enio даже если есть разница то ты это на попе не почувствуеш.
Причина ну могет быть не исправен сам девайс. Или он могет как по ссылке сделано в киталии. Он будет тупо травить воздух из системы и машину будет подтряхивать. В очень запущенх случаях будет закрываться еле еле после сброса давления и машина ваапще будет глохнуть. При исправном блоу оффе если он скидывает почитаный воздух в атмосферу ничего не будет. Максимум закидывать будет черный дым из выхлопа на сбросе газа. Вапще у тя еще МАП должен стоять во впускном колекторе, но тоже воздух считает но уже перед дроселем.

а я хз... мне субы с нисанами нравятся, что мне ваше чайненги. А глохнут я думаю из-за того что комп учитывает входящий воздух с МАФа и доливает бензина на это количество воздуха, а его то нет он в атмосферу ушел. Пример: ЭБУ получает информацию с МАФа что в ДВС постпуает допустим 1кг воздуха и из этого считает сколько топлива ему надо под 1кг. При этом он учитывает что от прошлого 1кг воздуха после закрытие заслонки осталась в системе впуска некая часть. Вот под эту часть он и доливает еще топлива, а воздуха то нет он в атмосферу ушел. Так как бипайс скидывает воздух обратно в систему. И усе машину заливает она глохнет. На холостых ведь машина себя адекватно ведет?? Ну это так ИМХО короче=)). А вапще есть случаи и когда пашет, короче покупайте субы там все работает=))), только смесь чуть богатится при закрытии дроселя. Или ставьте Сафки=))) или пигибэки или полноценые компы.

да у него их не было с самого начала.
тока машины бы и менял. тут машина, там машина, клинит уже!!!

Enio
+100 
По теме:
Вчера по темноте ставили Юре ака "В ботинок нассу" на его легась блоуофф ХиКаС. Так вот, промолчу, как мы его приколхозили, в результате получилось вот что: на холостом вроде бы работает также, едет тож без изменений, а вот когда сбрасываешь газ, кроме пшика, в глушителе наблюдается прострел несгоревшего бенза из-за резкого обогащения смеси. ХиКаС такой потертый, пшик средней громкости, ещё что заметил - в отличии от родного блоуофа, который закрывает мембрану практически сразу, этот её значительно медленнее закрывает. Короче хз, практических плюсов я не вижу никаких, наверняка к тому же жрать станет больше из-за переобогащения смеси, зато Юре очень понравилось, ОН ЖЕ ЧИХАЕТ!!! Дитё бля     

2persepter  если на холодную на XX дергается, чихает и плавают обороты выкидывайте нах этот блоуофф.

=))))ну тогда пусть мучается

на мой взгляд турбине надуть проще воздух, так как при сбросе давления при закрытие дроселя создается что-то вроде вакума. Ну и канешно 100% защита что воздух не вернется на холодную крыльчатку турбины. Хотя это вроде и так предустмотрено.

Curse
Если блоуофф исправный, и сделанный не кетами на коленках, какие результаты его установки будут? Я вот пока вижу:
1. Некоторое увеличение расхода топлива из-за мгновенного переобогащения смеси
2. Небольшое увеличение стабильности работы мотора штоле, за счет более прохладного воздуха
3. Более активное раскручивание турбины после переключения за счет отсутствия обратного подпора воздуха при закрытии дросселя
4. ... чтото ещё?

А вот интересно, какая температура у воздуха перед турбиной, и после горячей крыльчатки, но прошедшего через интеркулер? Помоему воздух перед турбиной всё-таки холоднее, и тогда смысл во внешнем блоуоффе есть, воздух меньше греться будет, а отсюда лишние (лишних не бывает!) коники от более прохладного воздуха...
Но с другой стороны блоуофф, замкнутый в системе, при сбросе избыточного давления воздух выпускает перед турбиной, тем самым её раскручивая, а не тормозя, а внешний блоу только с обратной стороны противодавление убирает... Бля, чо же лучше...

Как-то на ленинской увязался за белым раллийным врыксом с каркасом. Он видать меня увидел, газу дал, а потом на перекрестке у дкма отпустил... он у него КААААК ПЕРНУЛ!!! У меня в субарике аж стекла задрожжали, из его 100мм трубы сантиметров в пятнадцать-двадцать сноп пламени полыхнул нах... Видать здоровый внешний блоуофф стоял 

Короче вывод - ставить мощный встроенный в систему блоуофф и Агромный интеркулер, чтобы тот охлаждал наддутый воздух до температуры внешнего, вот тока это сложноосуществимо, даже если ставить фронтальник с термоизолированными трубами, да с водяным охлаждением из распылителей, воздух один хер под блоуоффом будет на несколько градусов горячее, чем атмосферный, физика пля 

ДА не у того врикса моск не сток видать был. Или наоборот сток моск на более производительных инжекторах.

ну ты же сам все правильно ответил...=)