Skay действительно красавчег да и двигатель сила VR38VETT - но на дроме делают не правильный акцент. Нельзя сравнивать такие машины как Sky и Porsсhe 911 Turbo. На дроме пишут что этот Sky из серии Супер кар -> они ошибаются. Машина которой в принципе нет еще и ни кто ее не видел НЕ может носить статус Супер Кара. - Этот статус не купишь... он зарабатывается годами... И не может быть так что Первая машина и сразу уже Супер кар -> Такого не бывает.
Ну посмотрим что получится. 
Вчера только об этом говорили. Porsсhe 911 Turbo -> Эта машина из серии Super Car и цена оправдана. Машина сделана из самых дорогих и качественных материалов. Японци на этом экономят. Может Sky все же ближе и роднее... но все же нельзя сравнивать такие машины...

Вчера стукнули Вайпера-> Жалко машину... не жалко виновника... на месте вайпера мог оказаться каждый из нас из вас. Кто то вчера говорил что мол херня там, сломали то всего лишь фару бампер и капот... говорили что мол местные спетци починят... Люди... такие машины не шпаклюются.... Все меняется на новое... Это не та машина чтоб ей что то там шпаклевать нагревать вытягивать... Они наверное когда говорили не понимали что сами говорят.... Без условно можно все это сделать.... Но будь я юзером такой машины мне бы совесть не позволила что то на ней делать (Цена одной детали Вайпера = стоймости японского авто. Вчера хозяен достал книжечку со стоимостью Запчастей на вайпер -> Капот 8000$ (Аэрография была выполнена в находке и обошлась хозяину в 5000$), бампер в пределах той же цены, фара порядка 2500-3000$, + пробила бачек охлождайки ну и есть внутренние повреждения... мелочи -> но эта мелочь стоит огромных деняг. -> Цены эти вчера прозвучали из уст Хозяина авто... Неважно какого года выпуска эта машина -> важно то что эта машине не стареет... это и есть разница между Супер каром и любой другой японской машины. Нельзя сравнивать такие вещи...
А главное что: Понравилась то что в этом супер каре можно гонять вообще без охлождайки... 10-ти цилиндровый мотор объемом в 8-литров работает без охлаждающей жидкости... Без охлождайки он работает так: Первые 5 цилиндров работают и как только они нагреваются они автоматически отключаются и к работе подключаются остальные 5 цилиндров...

GT2001
Sky - это не Супер кар )
Если что то их и связывает но уж точно это было взято на вооружение не поршем... Порш существовал уже тогда когда Ниссан велосипеды выпускал а порш уже тогда участвовал в различных авто соревнованиях...
Да и качество этих машин нельзя сравнивать... Качество и вся внутренняя отделка состоит из дорогих материалов от туда и вылазиет такая стоимость авто... А в нисане что? дизай и двигатель да и только. Снова дешевый пластик пахнущий горевшей пластмассой... кожа не высшей пробы а тои мешковина... Красивый скай спору нет... 5+ ... молодци что осуществляют этот проект... -но это уже не тот скай что был раньше... осталось только название... и со скаем с 32 по 34 GT-R его уже не чего не связывает кроме названия... А это минус. Все мы привыкли видеть GT-R с мотором RB-26DET.... Почему Порш носит название Супер кар -> по мимо того что там действительно все на супер высшем качестве и не смотря даже на это он остается доступным не для всех, по этому он и получил статус как супер кар. Как только машина становится доступна для всех она теряет статус супер кара… Такие машины выпускаются не на массовую публику а главное их качество определяет ее стоймость.

GT2001
Что тогда в твоем понимании супер кар?
Разница в том что если GT-R довести до того уровня чтоб он состовлял реальную конкуренцию на трассе СуперКару, то вывод будет однозначный -> GT-R в этом режими проездиет не долго... так как его ресурса не хватит на столько на сколько хватает этого ресурса СуперКарам... То что для СуперКара считается нормальным режимом то для того же GT-R это смертельно.
Где то у меня волялся диск DVD с Передачей TopGear: Они провели эксперимент -> Гонка на пол мили GT-R 33кузов и Чисто кровный Макларэн (объемом в 3,0 литра) Полный сток как с одной стороны так и с другой. GT-R слил кузовов на 6 как минимум.
А вообще если что то нужно узнать про мировой рынок СуперКаров то смотрите TopGear очень познавательная программа. -> Там говорят хорошие вещи. TopGear это не зависимая организация они стоят между Продавцом и покупателям и говорят все что они думают об авто. Тачки им предоставляют не по запросу а в порядке живой очереди. так как корпораций выпускающих СуперКары очень много и все хотят показать себя с лучшей стороны и по этому они отдают машины на убийства в TopGear.

Будь я алегарх купил бы себе Ферари Энзо и ездил бы во круг дома )

Когда в кармане бабки пятки щекотят то забываешь про существования Япы и начинаешь думать о Италии.

СуперКар - Это дорого + качественно + престижно + модно + удобно + подчеркивает статус делового человека и еще много существуют отличий которые разделяют понимания между СуперКаром и Простой спортивной тачкой.

GT-R увы к ним не относится. Я не против GT-R и Японского производителя в целом. Меня устраивает в Японском производители Цена + Качество и доступность + обслуживание. Ну поверьте, когда на вас работает Банк то о цене перестаешь думать и берешь то что тебе по душе а не по карману. )

Может я не так думаю как все? (Левша наверное потому что) ) Но будь у меня Лимон народных зеленых рублей с портретом гасторбайтера я бы себе купил не GT-R а Ferrari Enzo

TVR -> Уже не делают.
После того как обладателям главного пакета акций стал Николай Смоленский (сын русского алегарха) компания завязла в долгах... пытаясь выкрутится из трясины... было решено создать новый суперкар но его не признали гурманы и компания обанкротилась... сейчас завод TVR (Англия) Закрыт под замок. Много миллионные задолжности перед сотрудниками, кредиторами и налоговыми службами не позволяют пока открыть производство TVR...

Вот у него есть TVR ))

А где Lotus?

«Super Cars» опубликовал список самых дорогих автомобилей планеты

Американский журнал Super Cars опубликовал список самых дорогих автомобилей планеты. По версии журнала, самым дорогим автомобилем является модель Porsche Schuppan 962CR 1994-го года, которых всего было выпущено всего пять экземпляров.

1. 2 500 000 долл. — 1994 Porsche Schuppan 962CR
2. 1 547 000 долл. — 1998 Mercedes-Benz CLK GTR
3. 1 250 000 долл. — 1995 McLaren F1 LM
4. 1 029 455 долл. — 1991 Koenig C62
5. 1 000 000 долл. — 1993 Ferrari 333 SP
6. 1 000 000 долл. — 1998 Nissan R390 GT1
7. 1 000 000 долл. — 1996 Porsche 911 GT1
8. 1 000 000 долл. — 1992 Porsche DP 962
9. 960 165 долл. — 1990 Jaguar XJR-15
10. 890 000 долл. — 1997 McLaren F1
11. 863 000 долл. — 1999 Leblanc Caroline
12. 853 473 долл. — 1994 Dauer 962 LeMans
13. 805 000 долл. — 1992 Yamaha OX99–11
14. 800 000 долл. — 2002 Bugatti 16/4 Veyron
15. 767 600 долл. — 1987 Ferrari GTO Evoluzione
16. 650 000 долл. — 2001 Cadillac LMP
17. 645 000 долл. — 1997 Lotus GT1
18. 595 900 долл. — 1985 Ferrari Koenig Competition Evolution
19. 575 000 долл. — 1991 Lotec C1000
20. 500 000 долл. — 1996 Lamborghini Diablo VTTT

Источник: autoNews.ru

Unverbesserlich
этож ты раритеты перечислил
СуперКар - Это дорого + качественно + престижно + модно + удобно + подчеркивает статус делового человека, твои слова
1996 Lamborghini Diablo VTTT-это совершенно неудобный автомобиль его тестировали в ТопГире и сказали что в машине этой обзор нулевой
так что удобство нужно убрать
Curse
правильно говоришь
1995 McLaren F1 LM/1997 McLaren F1-из всех для меня это лучшый сепер кар и в наше время он не уступает новым супер карам

VooDoo
От куда такие факты?

Не знаю от куда во складываются такое понимание об авто...
То есть по твоим словам Toyota Corolla ого-го какая тачка!!! А Мерин 600 это так себе

Curse
Ну не знаю не знаю...

Мне нравится японские машины я против них не чего не говорю...
Но Европейские и Американские машины мне нравятся еще больше... Мне нравится в них то что это большие машины, большие и мощные...

Вот реальный пример: Два паркетника BMW X5 и Харек - ну не знаю... харек по мойму курит конкретно.

неее дело не в 26 моторе, если смотреть субъективно то 2jz лучше. Дело в системе 4везде + атеса.

Не удивлюсь если новый GT-R разрабатывался не в Японии а все в том же Нюрбургринге. Раз проводят там тест машины значит это уже должно о чем то говорить.

Curse
Они бы лучше к нам ездели может бы и вечное что нить придумали