Первый раз в жизни за руль я сел на автобусе отцовском ТаунАйсе... он мне объяснил как надо ездить на коробке и потом периодически давал порулить за городом.
После появился Теранчик на автомате, на нем я ездил часто (также за городом) и несколько раз его угонял (помойму все через это прошли) и катался.
Потом я получил права и батя купил мне Эскудика 2.5 95года (было круто)... Эскудо ездил не долго... продали.
Батя купил для дома грузовик TownAce (прикольный апарат). Ездил на нем переменно с Цивиком (Цивик купил за свои деньги), но карбюраторная хонда часто отказывалась ездить зимой, поэтому большее время я ездил на грузе. Грузон прожил подо мной пол года... сами понимаете... тахометра не предусмотренно, скоростя переключяются когда он уже не может дальше разгоняться, по трасе обгоняют только те кто ездиет менее 160 км/ч, а ето практически Фсе водЯтелы. Короче умер грузовик (прогорели клапана). Сделали, продали.
Потом долго ездил на Камрюхе 1.8 А/Т моей девушки (по трасе не порвал только ГТРа на Уссурийской трассе)
Когда я разошелся с девушкой, купил Марк 2.5 94года на автомате (622). Ездил на нем год, носился на нем постоянно, по городу рвал практически всех.
После Марка взял Импрезу WRX. Собственно на ней я со всеми Вами и познакомился.
Потом мне захотелось меньшего расхода топлива, да и Импрезу уже пора было ремонтировать по полной... Поменялся (с небольшой доплатой) на Труено чарджеровский "кислотный" (все его знают).
После подвернулся совсем не дорого Труено в свежем кузове и я не смог удержаться его забрать.. так и ездию на нем... расход топлива устраивает, мощность тоже неплохая... короче жгем на Левинах